Турбо цэнэглэгч нь шаталтын дараа цилиндрээс ялгарах өндөр температурт хийг ашиглан турбины цилиндрийн сэнсийг эргүүлэхэд ашигладаг бөгөөд нөгөө төгсгөлд байгаа компрессор нь компрессорын нөгөө төгсгөлд байгаа импеллерийг эргүүлэхийн тулд дунд бүрхүүлийн холхивчоор хөдөлдөг. цилиндрт цэвэр агаар оруулж, улмаар хөдөлгүүрийн төхөөрөмжийн халаалтын үр ашгийг дээшлүүлэх үр дүнд хүрнэ.Одоогийн байдлаар турбо цэнэглэгч нь хөдөлгүүрийн дулааны үр ашгийг 15%-40%-иар нэмэгдүүлэх боломжтой боловч турбо цэнэглэгчийн технологийг тасралтгүй шинэчилснээр турбо цэнэглэгч нь хөдөлгүүрийн дулааны үр ашгийг 45% -иас дээш нэмэгдүүлэхэд тусалдаг.
Турбо цэнэглэгчийн урд талын гол бүрэлдэхүүн хэсгүүд нь турбины бүрхүүл ба дунд бүрхүүл юм.Дунд бүрхүүл нь турбо цэнэглэгчийн нийт зардлын 10 орчим хувийг, турбины бүрхүүл нь турбо цэнэглэгчийн нийт зардлын 30 орчим хувийг эзэлдэг.Дунд бүрхүүл нь турбины бүрхүүл ба компрессорын бүрхүүлийг холбосон турбо цэнэглэгч юм.Турбины бүрхүүлийг автомашины яндангийн хоолойд холбох шаардлагатай байдаг тул материалын шаардлага харьцангуй өндөр, энэ салбарт техникийн босго харьцангуй өндөр байдаг.Ерөнхийдөө турбины бүрхүүл ба завсрын бүрхүүл нь технологи их шаарддаг үйлдвэрүүд юм.
Шинэ Сижие аж үйлдвэрийн судалгааны төвөөс гаргасан "Хятадын турбо цэнэглэгчийн аж үйлдвэрийн зах зээлийн нийлүүлэлт, эрэлтийн төлөв байдал ба хөгжлийн чиг хандлагын 2021-2025 оны урьдчилсан мэдээ"-д дурдсанаар турбо цэнэглэгчийн зах зээлийн эрэлтийг голчлон автомашинаас авдаг.Сүүлийн жилүүдэд Хятадын автомашины үйлдвэрлэл, борлуулалт тогтвортой өсч байна.2025 он гэхэд Хятадад шинэ автомашины тоо 30 саяд хүрч, турбо цэнэглэгчийн зах зээлд нэвтрэх түвшин ойролцоогоор 89% хүрч магадгүй гэж тооцоолж байна.Цаашид эрлийз цахилгаан тээврийн хэрэгсэл болон эрлийз залгууртай эрлийз цахилгаан тээврийн хэрэгслийн үйлдвэрлэл, эрэлт хэрэгцээ өсөхийн хэрээр турбо цэнэглэгчийн эрэлт эрс нэмэгдэх болно.Шинэ автомашины тоо, турбо цэнэглэгчийн нэвтрэлтийн хурдаар тооцвол манай улсын турбины бүрхүүл, завсрын бүрхүүлийн зах зээлийн хэмжээ 2025 онд 27 сая ширхэг болно.
Турбины бүрхүүл ба дунд бүрхүүлийг солих хугацаа ойролцоогоор 6 жил байна.Хөдөлгүүрийн технологийн шинэчлэл, гүйцэтгэлийн сайжруулалт, автомашин үйлдвэрлэгчдийн бүтээгдэхүүний шинэчлэлийн ачаар турбины бүрхүүл болон дунд бүрхүүлийг солих эрэлт нэмэгдэж байна.Турбины бүрхүүл ба завсрын бүрхүүл нь автомашины эд ангид хамаарна.Үйлдвэрлэхээс эхлээд хэрэглэх хүртэл скрининг хийх процесс нь ихэвчлэн 3 жил орчим үргэлжилдэг бөгөөд энэ нь удаан хугацаа шаардагдах бөгөөд илүү их зардал шаарддаг.Тиймээс автомашин болон иж бүрэн тоног төхөөрөмжийг боловсруулахад хялбар бөгөөд үйлдвэрлэлийн технологийн хүчирхэг чадавхитай байдаг.Аж ахуйн нэгжүүд урт хугацааны хамтын ажиллагаатай байдаг тул энэ салбарт ороход саад бэрхшээл харьцангуй өндөр байдаг.
Зах зээлийн өрсөлдөөний хувьд манай улсын турбо цэнэглэгч үйлдвэрлэгчид ихэвчлэн Хөх мөрний бэлчирт төвлөрдөг.Одоогийн байдлаар дэлхийн турбо цэнэглэгчийн зах зээл ихээхэн төвлөрсөн бөгөөд голчлон Mitsubishi Heavy Industries, Garrett, BorgWarner, IHI зэрэг дөрвөн том компани эзэлдэг.Турбины бүрхүүл ба завсрын бүрхүүл үйлдвэрлэх компаниудад ихэвчлэн Kehua Holdings, Jiangyin Machinery, Lihu Co., Ltd болон бусад компаниуд багтдаг.
Шинжэний салбарын шинжээчид турбо цэнэглэгч нь автомашины чухал хэсэг юм.Автомашины үйлдвэрлэл, эрэлт хэрэгцээ тасралтгүй өсөхийн хэрээр турбо цэнэглэгчийн зах зээлийн цар хүрээ өргөжиж, тус салбар илүү сайн хөгжих ирээдүйтэй болж байна.Үйлдвэрлэлийн хувьд турбо цэнэглэгчийн зах зээл нь өндөр төвлөрөлтэй, тэргүүлэх загвартай байдаг бол түүний дээд хэсэг, турбины бүрхүүл, завсрын бүрхүүлийн зах зээлийн төвлөрөл харьцангуй бага, хөгжих боломжууд их байна.
Шуудангийн цаг: 20-04-21