Хайрцаг RHF4H 14411-VK500 VN3 Nissan YD25DDTi
Хайрцаг RHF4H 14411-VK500 VN3 Nissan YD25DDTi
Материал
Турбины дугуй: K418
Компрессорын дугуй: C355
Холхивчийн орон сууц: HT250 GARY IRON
| Хэсгийн дугаар | VAX40028 |
| Өмнөх хувилбар | VA420058, VB420058, VC420058, VD420058, VA420115 |
| OE дугаар | 1450040914, 1000040128 |
| V-SPEC | VN3 |
| Турбо загвар | RHF4H-64006PZ12NHBRL362CCZ |
| Турбины дугуй | (Өндөр. 44.47 мм, Өргөтгөл 37.74 мм, Trm 5.25, 8 ир)(1100016014) |
| Компрессорын дугуй | (Инд. 34.87 мм, Өргөтгөсөн 47. мм, Trm 4.75, 6+6 ир, Супербэк)(1450040412) |
Хэрэглээ
Nissan NAVARA, X-TRAIL Di
IHI RHF4H турбо:
VA420058, VB420058, VC420058, VD420058, VA420115
OE дугаар:
14411VK500, 14411-VK500, 14411-VK50B, 14411-VK50A, 14411-2TB0A, 14411VK50B, F41CAD-S0058B, F41CAD-S00550,
Холбогдох мэдээлэл
Би шинэ турбины дугуй авч, түүнийг цохиж, турбог сэргээж, тэнцвэржүүлж болох уу?
Шинэ турбины дугуй/тэнхлэг авах нь таны асуудлыг шийдэж чадахгүй.Холхивчийг суулгасан шинэ холхивчийн орон сууц хэрэгтэй.Холхивчийн гаднах зайг буруу хийснээр таны турбо тэсэхгүй.Мөн турбины дугуй/тэнхлэгийг ямар нэгэн гэмтэл, хэт элэгдэлд орсон тохиолдолд солих шаардлагатай.
Юу нь холхивчийг орон сууцанд ийм сул суулгаж чадах вэ?
Халуун унтрах нь турбины төгсгөлд нүүрстөрөгч болон shellac-ийн их хэмжээний хуримтлал үүсгэдэг.Ордууд задарч, тосонд урсах үед тэдгээр нь холхивчийн цооног, холхивч, босоо амны журналыг оноож, өмсдөг.Нарийн бохирдуулагч нь таны турбо доторх бараг бүх холхивчийн гадаргууг үрж, элэгдэх бөгөөд том хэсгүүд нь ихэвчлэн гадна талын холхивчийн эвдрэлийг хязгаарладаг.
Турбо өөр ямар давуу талтай вэ?
Турбо нь хүчийг нэмэгдүүлэхийн зэрэгцээ хөдөлгүүрийн хүчийг, ялангуяа бага эргэлттэй үед эргүүлэх хүчийг нэмэгдүүлдэг.Энэ нь турбогүйгээр өндөр эргэлтэнд тийм ч их момент үүсгэдэггүй жижиг бензин хөдөлгүүрт хэрэгтэй.Харин агааржуулагчтай дизель хөдөлгүүр нь бага эргэлттэй үед маш их эргүүлэх момент үүсгэдэг.Турбо нэмэх нь үр нөлөөг нэмэгдүүлдэг бөгөөд хэрэв та дээд араагаар 50 миль/цаг хурдтайгаар тохируулагчийг доошлуулбал турбо дизель маш хүчтэй санагддаг.
Турбо хөдөлгүүртэй машинууд ч бас чимээгүй яндангийн хоолойтой байдаг.Турбо нь яндангаас гарах хийн хэмжээг үр дүнтэй бууруулдаг тул турбогүй машин шиг чанга дуугардаггүй.Гэхдээ та хөлөө тохируулагчаас салгах үед "хафф" сонсогдож магадгүй юм.Энэ бол шаардлагагүй үед турбоноос илүүдэл хийг гадагшлуулдаг "хог хаягдал" юм.
