Хайрцаг GT1752H 454061-0010 99466793 Iveco 8140.43.2600
Хайрцаг GT1752H 454061-0010 99466793 Iveco 8140.43.2600
Материал
Турбины дугуй: K418
Компрессорын дугуй: C355
Холхивчийн орон сууц: HT250 GARY IRON
Хэсгийн дугаар | 454061-5010S |
Өмнөх хэсгийн дугаар | 454061-0010, 454061-0001, 454061-10 |
OE дугаар | 7701044612, 99460981, 99466793 |
Жил | 1996- |
Тодорхойлолт | Iveco Daily, Fiat Ducato, Renault Master |
CHRA | 433289-0010 |
Турбо загвар | GT1752H, GT1752S |
Хөдөлгүүр | 8140.43.2600 Евро-2 SOFIM, 8140.43, S9W700/702 |
Хөдөлгүүр үйлдвэрлэгч | Навеко |
Нүүлгэн шилжүүлэлт | 2.8л, 2800 см см, 4 цилиндртэй |
KW | 84/90/122 морины хүчтэй |
RPM Макс | 3700 |
Шатахуун | Дизель |
α өнцөг (компрессорын орон сууц) | 228/238º |
β өнцөг (турбины орон сууц) | 130/115º |
Холхивчийн орон сууц | 435793-0005/433275-0005 |
Турбины дугуй | (Өндөр 37.5 мм, Нэмэлт 44.4 мм, 9 ир) |
Comp.Дугуй | (Өндөр 38,6 мм, Өргөтгөсөн 52 мм, 6+6 ир, Супербэк) |
Арын хавтан | 34689-0004 |
Дулааны хамгаалалт | 434302-0001 |
Хэрэглээ
1996- 8140.43.2600 Euro-2 SOFIM хөдөлгүүртэй Opel Movano
1996- 8140.43.2600 Euro-2 SOFIM хөдөлгүүртэй Renault Master X/70
1998- 8140.43.2600 Euro-2 SOFIM хөдөлгүүртэй Fiat Ducato MAXI
1998-06 оны 8140.43.2600 Euro-2 SOFIM хөдөлгүүртэй Iveco Daily
2001-06 Fiat Ducato II 2.8L id TD 8140.43 хөдөлгүүртэй
1997- S9W700/702 хөдөлгүүртэй Renault Master II 2.8L TD
ЗӨВЛӨГӨӨ
Бага ба их засварын иж бүрдэл хоёрын хооронд ямар ялгаа байдаг вэ?
Бага зэргийн засварын иж бүрдэл – Хүзүүвч/хүзүүвч/угаагч/засгуураас бусад бүх засварын иж бүрдэл хэсгүүд;
Үндсэн засварын иж бүрдэл – Засварын иж бүрдэл хэсгүүд, түүний дотор түлхэх саваа/хүзүүвч/угаагч/засгуур;
Бүх нийтийн засварын иж бүрдэл - Үндсэн засварын иж бүрдэлтэй адил боловч бүх нийтийн иж бүрдэл нь хавтгай эсвэл супер компрессорын дугуй, шулуун эсвэл нарийхан тэнхлэг гэх мэт хэд хэдэн загварын хувилбаруудад тохирох хувилбар бүрийг агуулдаг.
Турбо цэнэглэгчийн давуу тал юу вэ?
Хөдөлгүүрийн хүчийг сайжруулахын тулд.Тогтмол хөдөлгүүрийн нүүлгэн шилжүүлэлттэй тохиолдолд цэнэгийн нягтрал нэмэгдэж, ингэснээр хөдөлгүүр нь илүү их түлш шахаж, улмаар хөдөлгүүрийн хүчийг нэмэгдүүлж, хөдөлгүүрийг суурилуулсны дараа хөдөлгүүрийн хүч, эргэлтийг 20% -иас 30% -иар нэмэгдүүлэх боломжтой.Үүний эсрэгээр, ижил хүч гаралтын хүсэлтээр хөдөлгүүрийн цооногийг багасгаж, хөдөлгүүрийн хэмжээ, жинг нарийсгаж болно.